昨天，有个好一又友，给老编留言，让讲一讲压载水排放的事情。

预防到5月11日，嘉兴海事局处罚了一艘国际飘零船舶直排压载水的案例（全省首例），天然对于压载水讲过屡次，老编以为依然有必要再念叨念叨。

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老铁原汁原味的留言是这样的：

你好老编！叨扰了跟你求教一个对于压载水处理记载的问题，当年屡次看你推送过对于压载水处理记载关联的著述，我轮自从昨年装置了压载水处理系统压载水管制计较齐是D2的处理方式，按照我的雄厚每次压载水功课必须按照D2方式历程压载水处理系统压排水，记载上必须按照3.2记，如果因特殊原因用不了或系统坏了需向足下机关肯求豁免，可是未必履行情况不允许比如装卸货功课太快用系统根蓝本不足，或者国内港口长江水太脏用不了，我想问的是第一，归并个海区比如国内在国内卸国内装毋庸处理系统行不行？有莫得相应的契约功令复古？第二，有压载水处理系统的船舶是不是必须用D2方式？记载必须是按照3.2记载？除了特殊情况，第三，如果有特殊原因需要向足下机关肯求豁免，这足下机关是指哪个单元？国内是海事局么？海外又是那处？第四，我压水的时期历程了处理系统排水的时期可不不错不历程系统？如果不错有莫得依据？比如此次我在红海卸红海装就波及这个问题，我轮自从装置系统之后前任就用过一次，我交班后这问题一直困扰我，我们机务老轨给我的指点是能用尽量用，用不了还按3.1、3.3记说公司体系规则的，我自认为是不不错的也没和他争，还望你不惜解惑一下，感谢万分。

这位一又友写的许多，总结下来三个问题：

一是：装了D2，压入和排出必须用D2么？

二是：水脏D2不可用的情况下，用D1，会被罚么？

三是：压载水的记载该何如搞？

敬佩，上头三个问题亦然许多一又友温雅的，本期老编尝试给人人解答一下。

在回复这几个问题当年，我们先回忆和老到与压载水关联的规则包括两类：

一是：《压载水契约》偏激配套导则

二是：《中华东说念主民共和国海洋环境保护法》、《中华东说念主民共和国船舶偏激筹商功课四肢沾污海洋环境防治管制规则》、《船舶压载水和千里积物管制监督管制目的（试行）》等法则中与压载水筹商的条件。

《海环法》通过第七十九条第一款、第二款，第八十条第三款，第九十三条，第一百一十条把压载水的排放纳入国内法则，何况要求根究法律包袱，最高不错罚金20万元。同期，七十九条第二款中引入了国度筹商规则的意见，也即是上头的《船舶压载水和千里积物管制监督管制目的（试行）》

需要预防的是新《海环法》2024年1月1日起实施，《船舶压载水和千里积物管制监督管制目的（试行）》是2019年发布的，是以，这个目的还得改。

我们了了了关联规则，如果本期有的事情老编莫得讲了了，人人齐不错从上头几个文献里找出谜底。

《压载水契约》针对的是国际飘零的船舶，对于内贸船舶压载水无需处理，但要谨守《中华东说念主民共和国船舶偏激筹商功课四肢沾污海洋环境防治管制规则》进行解释，按照这个规则的第九条，内贸船应中华东说念主民共和国海事一网通办的“海事危防信息系统”向靠泊地海事处进行船舶压载水排放解释，如果系统坏了，登陆不上，应向靠泊地海事处进行书面解释。

有东说念主问：不报会有什么放弃？

不报，天然亦然罚金处理。

《中华东说念主民共和国船舶偏激筹商功课四肢沾污海洋环境防治管制规则》第五十二条规则：违背本规则第九条、第四十条规则，船舶未按照规则将筹商情况向海事管制机构解释的，由海事管制机构赐与警告；情节严重的，处2万元以下的罚金。

对于国际飘零船舶，船舶排放压载水相通应当提前12小时向当地海事管制机构解释，靠泊后由船舶或其代理东说念主在办理国际船舶收支港口时向当地海事管制机构提交《压载水解释单》。解释单可书面提交或者按照海事管制机构要求禁受电子数据上传的方式提交（中华东说念主民共和国海事一网通办）。

人人齐知说念压载水的排放有D1和D2两个法子，但要预防D1是一个过渡性法子，D2才是终极情景，那么，什么时期要知足D2的法子呢？

按照《压载水契约》D2法子强制实施的大限是2024年9月8日（这个老编晋升过屡次了），是以诸位船东不要再盯着IOPP文凭换证窗口什么的，不管你的IOPP何时换证，2024年9月8日之后齐要知足D2的法子，还有几个月的时分，没装开采的装开采，没改管制计较的改管制计较。

参考：没装D2压载水开采的看过来，PSCO要下死手了！

那么，装了D2，压入和排出必须用D2么？

装了D2之后，排出压载水必须知足D2，压入不要求。

压载水文凭、压载水管制计较上头齐要自新来，不可D1和D2兼用，只可采选D2，没改的即是劣势了。

那么，如文首老铁所言，水脏D2不可用的情况下，用D1，会被罚么？

对于还是强制实施 D-2 法子的船，如果遭遇压载水开采坏了，水脏不可用等情况，不可按照规则排放，船舶最初应给官方，也即是跟港口国筹商，打个电话或发个邮件，按照港口国的指点进行操作。

如果D2排放不可知足，在港口，一般不错采选的措施包括：

一是：按照该轮配备的《压载水管制计较》中列明测济急模式，滥觞济急模式；

二是：肯求将压载水排放到港口提供的压载水接受开采或船舶之中（非免费面貌），跟污油水回收一个模式；

三是：前去公海（适合压载水置换的区域）进行压载水置换，屡次置换后知足D2的排放法子，再转头。

四是：在港口国区域不排，只压入。

总结一句话：港口国对压载水的管制是排出，压入不管制，坏了，上报，听官方的！

有一又友对D1和D2还存在点扭曲，我们回忆下契约内容。

D1是要求压载水置换率达到95%，就可进行排放，D2是压载水的处理达到每立方米中最小尺寸大于或等于50微米的可生计生物少于10个，每毫升中最小尺寸小于50微米但大于或等于10微米的可生计生物少于10个。

这两个法子有着履行上的诀别，D1是物理方法，D2是化学方法强制杀死一些微生物，D1不管怎么置换，也够不上D2的法子。

是以，压载水开采坏了，水脏不可用了，只可陈说官方，不可我方决断（快意抗事的以外），因为使用D1的方法，不管何如置换，也够不上D2的法子。

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天然，昭着了世间的所很是想真谛，也不一定能把事情办圆满。

就如同，题目开首这位一又友的猜疑，这位一又友纠结是一些客不雅履行：时分来不足，条件不允许，甚而于官方没给明确指点。

这些齐不是意义，海事局即是为东说念主民处事的，再紧迫，打个电话的时分齐莫得么？

遇事未定，问海事，如果蔽聪塞明，罚金亦然该死的！

一般船舶装货时，需要排放或者调拨压载水，卸货需要压入或者调拨压载水，我们举个例子：

一艘国际飘零船舶，从澳洲装货，到南京卸货，这时期属于压载水跨国履行，如果在南京港排放压载水，就需要处理后知足D2排放才知足要求，如果只是压入，不波及排放，进行不进行D2松懈采选，不排起码不会被罚金。

这艘船，接下来北上青岛装货，到了青岛又要波及到压载水的排放，这时期压入和排放压载水是否需要进行处理呢？

严格真谛上讲，在南京压入的水天然是我国的，可是沟通到压载舱内的水，有澳洲水的参与，是以这时期的压载水排出，依然需要使用处理开采，知足D2要求方可排放。

有的一又友说，我打电话给场合海事处，何如有的场合不给明确说法？

按照契约要求，对于压载水的排放，岸上莫得吸收设施，船上又不可处理压载水知足D2排放要求，只可去公海置换。

我国港口繁多，一些小港口并莫得配备压载水接受设施或者船舶，严格实施会影响场合经济，让接电话的同道何如回复呢？

可是，契约和法则要求就在那里，老编也不可妄自出馊主意，一朝违背，处罚的法条在那里摆着呢……

对于压载水的记载，IMO搞了一个新法子BWM.2/Circ.80通函（请参考：压载水记载这个老浩劫，有了新法子，！这样干，PSCO干怒目，不这样干，等着晦气吧！）

BWM.2/Circ.80通函把压载水处理操作按照A/B/C/D/E/F/G/H，八个代码进行分类：

代码A指压载开采处理后压入功课，也即是当压载水从海里经处理开采处理后打入压载舱；

代码B指压载开采处理后排出功课，也即是当压载水从舱内经处理开采处理后排出到海里；

代码C指压载水置换功课，这里分两种情况：一是压载水置换功课，二是压载水通过里面轮回处理或在压载舱中处理功课。

代码D指从港口或吸收设施压入或排放压载水；

代码E指 压载水的不测排放/泵入或其他特殊泵入或排放；

代码F指压载水管制系统故障或不可操作；

代码G指 压载舱清洗/冲洗、断根和处置千里淀物；

代码H指 其他业务模式和一般施展。

历程这样分类以后，压载水的记载涵盖了压载水收支的各式情况，我想它豪放澈底措置了一又友们的记载猜疑，在港内压入未经压载系统处理的压载水按照面貌D记载，这位一又友不错仔细阅读，但愿对他有效。

有东说念主说这个BWM.2/Circ.80通函还早，2024.8.1才实施，老编有点瞎记念。

履行上通函是提议性质的，收效后，不这样记也不彊制，可是挡不住PSCO的淹留和罚金，老编还是奋发了，有的东说念主爱抬杠，真实没目的。

对于压载水的罚金，这是莫得上联的，主如若把捏三个点：不解释、不记载和违纪排放。

a.如果压载水排放，莫得向海事机关解释，不错使用《中华东说念主民共和国船舶偏激筹商功课四肢沾污海洋环境防治管制规则》第五十二条进行罚金——违背本规则第九条、第四十条规则，船舶未按照规则将筹商情况向海事管制机构解释的，由海事管制机构赐与警告；情节严重的，处2万元以下的罚金。

b.如果压载水排放莫得记载，不错使用《中华东说念主民共和国海上海事行政处罚规则》第五十六条进行罚金。

c.如果压载水犯罪排放，事实上违背了《中华东说念主民共和国船舶偏激筹商功课四肢沾污海洋环境防治管制规则》第九条的内容，不错以此进行处罚。

预防到，《海环法》2024年1月1日起实施，晚于《中华东说念主民共和国船舶偏激筹商功课四肢沾污海洋环境防治管制规则》，《海环法》中波及压载水的违纪步履最高可阀20万，我想这个管制规则应该会很快被修正的。